Infromasi Bisnis & Berita

Hai selamat pagi sobat preneur, semoga kalian sehat selalu. Materi kali ini adalah tentang cara jualan online yang mana banyak sekali algoritma dan membutuhkan banyak aspek lain. Jadi akan saya sharing dengan teman teman berdasarkan hasil analisa dan pengalaman saya selama ini menggeluti jualan online. Jadi sebelum lanjut kepembahasan tanyakan pada diri anda apa tujuan anda jualan online? apakah hanya untuk mencari penghasilan tambahan, apakah untuk penghasilan utama? atau mungkin hanya iseng? kenapa saya tanyakan, karena ketika anda memiliki sebuah tujuan maka step selanjutnya adalah untuk mewujudkannya. Semakin jelas dan inginnya anda mencapai tujuan tersebut maka akan semakin cepat juga anda untuk mencapainya (perbandingan dengan si subjek itu sendiri jika tidak memiliki tujuan berjualan online) Berikut ini adalah hasil analisa dan pengalaman saya bagaimana caranya jualan online : 1. Gunakan rumus sederhana ini ya. P + H  x C = I     P = produk ( Keunikan yang dimiliki dari sebuah p

Hai teman teman semua semoga sehat selalu dimanapun berada. Oke di artikel kali ini kita akan membahas tarif biaya kirim kendaraan via kereta api. Dari pengalaman saya pribadi, untuk pengiriman yang biasa saya pakai adalah menggunakan Kalog yang memang singkatan dari KAI Logistik dengan rentang pengiriman 12-24 jam dari barang dikirim dari stasiun keberangkatan/pengiriman.  Soal berapa tarif yang dibebankan itu tergantung dari berat dan volume ya. dan lebih tepatnya kita bisa cek di web resmi kalog dan ini linknya. KLIK DISINI Biasanya ketika barang sudah sampai tujuan pihak Kalog akan memberikan konfirmasi melalui SMS atau jika barang yang kita kirim menggunakan paket dikirim sampai tujuan maka akan otomatis akan dikirim sampai ke rumah tujuan. Jika tidak maka anda dapat mengambil pada pul Kalog pada stasiun tujuan. demikan artikel singkatnya, semoga bermanfaat ya.

Semoga sehat selalu untuk teman teman yang akan berpergian, tetap patuhi prokes dan jaga kesehatan selalu. Baiklah ini adalah data yang saya ambil dari situs resmi KAI tentang syarat naik kereta api Indonesia tertanggal 3 januari 2022. Syarat dan ketentuan perjalanan kereta api sesuai se kemenhub no. 97 th 2021 sbb : KA JARAK JAUH Wajib menunjukan hasil negatif antigen ( 1x24 jam ); Berlaku untuk masyarakat umum; Wajib vaksin minimal dosis pertama dengan menunjukan aplikasi Peduli Lindungi atau kartu vaksin kecuali Pelaku perjalanan dengan kondisi kesehatan khusus atau penyakit komorbit dan anak-anak di bawah 12 tahun; Anak-anak dibawah 12th wajib di dampingi orang tua; Pelaku perjalanan dengan kondisi kesehatan khusus atau penyakit komorbit menunjukan surat keterangan dokter specialis untuk pengganti vaksin. Suhu badan tidak lebih dari 37,3 derajat celcius; Penumpang wajib menggunakan masker kain 3 (tiga) lapis atau masker medis; Penggunaan masker wajib dilakukan dengan benar menutupi

Selamat datang di blog singkat ini. Pada hari ini tanggal 29/01/2022 saya telah mengecek tiket kereta api dengan keberangkatan Pasar senen menuju Surabaya Pasar Turi pada tanggal april 28/02/2022, dengan niatan saya ingin mengecek tiket kereta pada tanggal Rabu 12 Mei - kamis 13 Mei yaitu hari Raya lebaran namun hasil yang saya temukan adalah belum dapat diakses. Berdasar sumber yang saya kutip kutip dari  http://keretaapikita.com/ini-dia-jadwal-pemesanan-tiket-kereta-api-lebaran-terbaru/  adalah sebagai berikut : Semoga teman teman yang ingin memesan tiket untuk pulang kampung bisa kebagian ya dan selamat sampai tujuan. demikian blog singkat ini semoga bisa bermanfaat.trimakasih

Profesi/ sebutan sopir kereta api adalah Masinis, namun apakah kita sudah tau bagaimana sejarah kereta api indonesia? yuk kita belajar seidikit tentang sejarahnya. SEJARAH KERETA API INDONESIA saya mengutip informasi ini dari https://www.kai.id/corporate/about_kai/. Sejarah perkeretaapian di Indonesia dimulai ketika pencangkulan pertama jalur kereta api Semarang-Vorstenlanden (Solo-Yogyakarta) di Desa Kemijen oleh Gubernur Jendral Hindia Belanda Mr. L.A.J Baron Sloet van de Beele tanggal 17 Juni 1864. Pembangunan dilaksanakan oleh perusahaan swasta Naamlooze Venootschap Nederlansch Indische Spoorweg Maatschappij (NV. NISM) menggunakan lebar sepur 1435 mm. Sementara itu, pemerintah Hindia Belanda membangun jalur kereta api negara melalui Staatssporwegen (SS) pada tanggal 8 April 1875. Rute pertama SS meliputi Surabaya-Pasuruan-Malang. Keberhasilan NISM dan SS mendorong investor swasta membangun jalur kereta api seperti Semarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS), Semarang Cheribon Stoom